行業(yè)動態(tài)
| 經(jīng)過鍛造的鋁合金輪轂有什么不同？ |
經(jīng)過旋壓工藝過后輪轂已基本成型，之后再經(jīng)過車床精加工，打磨噴漆之后就能得到成品鋁合金輪轂。速可眾鋁鍛件表示正因為鍛造工藝復(fù)雜，鍛造設(shè)備貴，所以鍛造輪轂的成本也就比較高。 從傳統(tǒng)的兩種制造工藝的毛坯件比較可以看出，鍛造技術(shù)的切面光滑，金屬晶粒排列緊密無粗糙感，而鑄造的鋁合金輪轂金屬晶粒排列松散，同時金屬顆粒較大切面有很強(qiáng)的粗糙感。 在顯微鏡下觀察，鑄造輪轂金屬分子排列松散顆粒較大，鍛造鋁合金輪轂的金屬分子排列緊密。 雖然制造工藝不同，但是從成品鋁合金車輪的外觀上是辨別不出來的，只是在金屬特性上有較大差別。綜合比較，兩者在散熱性能上沒有區(qū)別，重量方面，因為鍛造比鑄造的工藝要好，制造所需的材料少，所以鍛造的鋁合金車輪普遍要比鑄造的輕。 另外，鍛造鋁合金車輪在韌性，抗沖擊力，強(qiáng)度，承載能力等方面相對鑄造的要高。速可眾鋁鍛件表示在散熱性能相差不多，鍛造鋁合金車輪輕、可承載能力強(qiáng)的情況下，雖然鍛造的要貴一些，但是同樣性能也好一些。綜合考量，這也是為什么選擇鍛造鋁合金車輪的原因。 |
| 返回上一頁 |
